Beleidskader
Voor het beheer en onderhoud van de bruggen heeft in 2018 een nieuwe inspectie plaatsgevonden, op basis waarvan het klein onderhoud in de jaren 2019-2022 wordt uitgevoerd. Groot onderhoud / renovaties of vervangingen worden tot op heden apart opgenomen in het IP. In 2020 is een nieuwe inspectie uitgevoerd met een financiële vertaling naar klein onderhoud, groot onderhoud en vervangingsinvesteringen. Deze informatie dient nog in een beheerplan verwerkt te worden ter bestuurlijke vaststelling, op basis waarvan ambtelijk een actueel beheer- en onderhoudsplan voor de jaren 2023-2026 wordt opgesteld. Renovaties of vervangingen worden apart opgenomen in het IP.
Er is een beheerplan overige waterwerken voor de periode 2016-2026. De inspectie uit 2020 heeft nieuwe inzichten gegeven. Daarnaast is er voor gekozen om eerst te werken aan de opvolging van het Doelmatigheidsonderzoek Kapitaalgoederen, zodat een goede koppeling gemaakt kan worden. Vervolgens wordt het beheerplan aangeboden aan de Raad.
Voor de overige waterwerken, zoals beschoeiingen en steigers, wordt het beheer en onderhoud uitgevoerd conform het in 2015 vastgestelde “Beheerplan Overige Waterwerken 2021-2024”. Op basis van de uitgevoerde inventarisatie voor het opstellen van dit beheerplan is gebleken dat sprake is van een aanzienlijke achterstand in onderhoud van vooral de beschoeiingen. Bij het vaststellen van het plan is door de raad extra krediet in de begroting opgenomen om de achterstanden in de loop van de planjaren 2016-2026 gestaag in te lopen.
Er is voor gekozen om eerst de aanbevelingen van het Doelmatigheidsonderzoek Kapitaalgoederen af te wachten voordat de beheerplannen ter vaststelling bestuurlijk worden aangeboden.
Financiën
|
(Bedragen x 1.000) |
Rekening 2020 |
Begroting 2021 |
Rekening 2021 |
|
Bruggen |
|
|
|
|
Lasten apparaat |
-49 |
-47 |
-26 |
|
Uitbestedingen / mat. lasten |
-96 |
-220 |
-92 |
|
Kapitaalslasten |
-32 |
-40 |
-40 |
|
Totaal lasten |
-177 |
-307 |
-158 |
|
Baten |
0 |
0 |
0 |
|
Totaal baten |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo voor bestemming |
-177 |
-307 |
-158 |
|
Mutaties reserves |
5 |
5 |
0 |
|
Saldo na bestemming |
-172 |
-302 |
-158 |
|
|
|
|
|
|
Afwatering |
|
|
|
|
Lasten apparaat |
0 |
-74 |
-43 |
|
Uitbestedingen / mat. lasten |
0 |
-69 |
-63 |
|
Kapitaalslasten |
0 |
-38 |
-36 |
|
Totaal lasten |
0 |
-181 |
-142 |
|
Baten |
0 |
0 |
0 |
|
Totaal baten |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo voor bestemming |
0 |
-181 |
-142 |
|
Mutaties reserves |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo na bestemming |
0 |
-181 |
-142 |